beat365 > 365bet娱乐 >
【365bet娱乐】马云一统桐庐帮?

除顺丰京东外,国内快递业大户均已投入阿里怀抱。

365bet娱乐 1

365bet娱乐 2

3月11日,申通快递股份有限公司发布公告称,公司将新设立A和B两家新公司,并已引入阿里巴巴作为新公司A(占公司总股本的29.90%)的战略投资者:阿里巴巴将通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式,获得新公司A的49%股权,阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.65亿元。目前新公司A和B均未设立。

46.6亿入股申通,阿里集齐“四通”,是对京东和拼多多的另一种防御,快递业在未来很长一段时间都将保持三极格局。

图1/8

按照新公司A占公司总股本的比例来算,阿里在这次交易中相当于间接获得申通快递约14.651%股份。

文 |彭倩

本文转载自燃财经

至此,阿里已集齐四通,“通达系”也仅剩韵达还未入股(阿里未入股,但韵达投资了菜鸟)。

头图来源 |东方IC

作者 / 黎明 唐亚华 刘素宏

365bet娱乐 3

除顺丰京东外,国内快递业大户均已投入阿里怀抱。

编辑 / 魏佳

365bet娱乐,阿里入股四通及苏宁物流

3月11日,申通快递股份有限公司发布公告称,公司将新设立A和B两家新公司,并已引入阿里巴巴作为新公司A(占公司总股本的29.90%)的战略投资者:阿里巴巴将通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式,获得新公司A的49%股权,阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.65亿元。目前新公司A和B均未设立。

马云正在编织一张大网,并将“桐庐帮”装入网中。

注1:云锋基金和阿里共占百世29%的股份,菜鸟和阿里共占圆通17.63%的股份;

365bet娱乐 4

3月11日,申通快递发布公告称,引入阿里巴巴作为战略投资者。阿里巴巴支付46.65亿元,间接获得申通快递14.65%的股份。

注2:阿里283亿入股苏宁云商,其中95亿投入天天快递

46.6亿入股申通,阿里集齐“四通”,是对京东和拼多多的另一种防御,快递业在未来很长一段时间都将保持三极格局。

至此,中国快递业的第一梯队“四通一达”(申通、圆通、中通、百世汇通、韵达),除了韵达,已全部被阿里招致麾下。

阿里和四通的缘分还不止于此,菜鸟物流也是其与多家快递公司达成联盟的产物和标志。2013年5月,菜鸟网络科技有限公司成立。由阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春、顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同合作组建。截至2018年底,菜鸟物流的市场估值已经达到1325亿元。

文 |彭倩

2018年全球智慧物流峰会上,马云高调宣称将在物流领域投资上千亿。这是峰会后,阿里在物流领域投资的又一大动作。

如果说此前京东宣布入局个人快递业务,预示着快递行业或将出现三极格局(顺丰、京东、菜鸟通达系),此次阿里集齐四通,则表明物流业的三极格局将更加明朗。

头图来源 |东方IC

365bet娱乐 5

与顺丰、京东主打高客单价不同的是,阿里用的是“人海战术”,凭借电商业务制造的巨大物流单量需求吸引快递公司与之结盟,把顺丰京东之外的快递大户占全,整合物流资源抗敌。

除顺丰京东外,国内快递业大户均已投入阿里怀抱。

图1/8

这种打法做的是“薄利多销”的生意,需要依靠具有绝对优势的巨额单量赚钱。申通2018年全年业务量已达到51亿,虽然在通达系属于“垫底”的水平,但数量依然庞大。而申通和其他三通加起来,2018年全年的单量已经超过263亿,占据快递行业全年单量的52.6%(2018年行业全年单量为500亿左右)。

3月11日,申通快递股份有限公司发布公告称,公司将新设立A和B两家新公司,并已引入阿里巴巴作为新公司A(占公司总股本的29.90%)的战略投资者:阿里巴巴将通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式,获得新公司A的49%股权,阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.65亿元。目前新公司A和B均未设立。

本文转载自燃财经

365bet娱乐 6

按照新公司A占公司总股本的比例来算,阿里在这次交易中相当于间接获得申通快递约14.651%股份。

作者 / 黎明 唐亚华 刘素宏

36氪根据公开资料整理

至此,阿里已集齐四通,“通达系”也仅剩韵达还未入股(阿里未入股,但韵达投资了菜鸟)。

编辑 / 魏佳

在找到拥有巨额单量的盟友后,阿里还通过投资的形式稳固联盟,并加强对物流上下游的控制。梳理阿里多起相关投资可知,阿里在其投资的快递公司都占据了至少第二大股东的位置,拥有较大话语权,并能以此与之发展长期稳定合作关系。

365bet娱乐 7

马云正在编织一张大网,并将“桐庐帮”装入网中。

除了体量较大,申通业绩回春,也促使阿里最终做出投资决策。财报显示,2018年度申通快递营收170.14亿元,同比增长34.42%;归属公司股东的净利润为20.45亿元,同比增长37.46%。

阿里入股四通及苏宁物流

3月11日,申通快递发布公告称,引入阿里巴巴作为战略投资者。阿里巴巴支付46.65亿元,间接获得申通快递14.65%的股份。

从对未来的布局来看,快递公司的下一波红利即“智能化、全球化”才刚刚开始,要抓住这波红利则需要做出大量技术和资金的投入。

注1:云锋基金和阿里共占百世29%的股份,菜鸟和阿里共占圆通17.63%的股份;

至此,中国快递业的第一梯队“四通一达”(申通、圆通、中通、百世汇通、韵达),除了韵达,已全部被阿里招致麾下。

目前看来,这个是阿里和通达系都迫切想要实现的目标。在菜鸟网络2018全球智慧物流峰会,马云曾表示阿里和菜鸟将投资上千亿元建设国家智能物流骨干网。对阿里而言,要建成这个网络需要借用快递公司多年积累的物流基础设施,继续入股通达系换物流资源也显得十分必要。申通快递方面也发公告称,本次交易完成后,公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。

注2:阿里283亿入股苏宁云商,其中95亿投入天天快递

2018年全球智慧物流峰会上,马云高调宣称将在物流领域投资上千亿。这是峰会后,阿里在物流领域投资的又一大动作。

另外一个可能的原因是,这种做法能在一定程度上制衡拼多多,在物流资源的使用上占据更多话语权。财报显示,2018年,拼多多移动平台总订单数达111亿笔,较去年同期的43亿笔同比增长158.14%,这也意味着至少百亿的物流订单。由于巨额单量和采取集中发货的形式,拼多多受到快递公司的青睐,虽然拼多多并不直接做物流,但这种体量必然分流快递公司的运力,将对依赖体系外公司的阿里的运单效率造成影响。

阿里和四通的缘分还不止于此,菜鸟物流也是其与多家快递公司达成联盟的产物和标志。2013年5月,菜鸟网络科技有限公司成立。由阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春、顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同合作组建。截至2018年底,菜鸟物流的市场估值已经达到1325亿元。

在中国快递江湖,存在着一个成名已久的非正式帮派——“桐庐帮”。申通、圆通、中通、韵达以及百世汇通、天天快递,全部都出自浙江西北部的小城桐庐。它们因为高度相似且关联紧密,而被统称为桐庐帮。

通过不断入股多家快递公司,阿里逐渐成为除顺丰和京东之外,物流业的另一极。但这只是刚刚开始,物流业的竞争是一场漫长的马拉松赛跑,需要持续不断的投入资金和资源。

如果说此前京东宣布入局个人快递业务,预示着快递行业或将出现三极格局(顺丰、京东、菜鸟通达系),此次阿里集齐四通,则表明物流业的三极格局将更加明朗。

在申通之前,阿里已经投资了百世汇通、圆通、中通、天天快递,并在股东列表中占据重要地位。随着申通“落网”,是否代表着马云完成对通达系快递公司的收编,从此开始一统江湖?

在这场漫长的赛跑中,阿里也有其优势和劣势。目前看来,阿里系单量最大,在资源的分配使用上占据较高话语权。虽然单量最大,但相比于京东和顺丰的重资产模式,阿里通过投资持股的方式与快递公司结盟,既能减轻负担高效运转,也能稳固联盟。

与顺丰、京东主打高客单价不同的是,阿里用的是“人海战术”,凭借电商业务制造的巨大物流单量需求吸引快递公司与之结盟,把顺丰京东之外的快递大户占全,整合物流资源抗敌。

一位接近阿里的人士向燃财经(ID:rancaijing)表示,菜鸟在阿里内部被视为电商业务的基础设施,“新零售八路大军,淘宝为天,菜鸟为地”,对通达系的投资,是让菜鸟实现以金钱换时间的效应。